市場(chǎng)地位認(rèn)證：2024年中國(guó)汽車橡膠零部件行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局研究分析-中金企信發(fā)布
?
報(bào)告發(fā)布方：中金企信國(guó)際咨詢《2025-2031年中國(guó)汽車橡膠零部件行業(yè)區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研與投資風(fēng)險(xiǎn)研究預(yù)測(cè)報(bào)告-中金企信發(fā)布》
項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機(jī)構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求）-中金企信國(guó)際咨詢：集13年項(xiàng)目編制服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為各類項(xiàng)目立項(xiàng)、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購(gòu)&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等提供項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書編制、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項(xiàng)目實(shí)施落地、提升項(xiàng)目單位申報(bào)項(xiàng)目的通過(guò)效率。
中金企信國(guó)際咨詢相關(guān)報(bào)告推薦（2024-2025）
《2024-2030年全球與中國(guó)汽車零部件行業(yè)主要企業(yè)占有率及排名分析預(yù)測(cè)報(bào)告》
《2024-2030年全球及中國(guó)汽車空調(diào)管路市場(chǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)查及投資戰(zhàn)略評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告》
《2024-2030年車規(guī)級(jí)MCU行業(yè)市場(chǎng)分析及投資可行性研究報(bào)告》
《2024-2030年汽車芯片行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局分析及投資戰(zhàn)略可行性評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告》
《2024-2030年汽車電子行業(yè)深度調(diào)研及投資前景可行性預(yù)測(cè)報(bào)告》
?
汽車產(chǎn)業(yè)是全球產(chǎn)業(yè)鏈中規(guī)模最大、最為重要的產(chǎn)業(yè)鏈，是包括美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等在內(nèi)的眾多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車行業(yè)起步較晚，但近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)、在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面融入世界汽車工業(yè)體系，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。
我國(guó)汽車橡膠零部件行業(yè)已逐步形成相對(duì)穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局，主要競(jìng)爭(zhēng)主體包括外資控股或外商獨(dú)資生產(chǎn)企業(yè)、以萊陽(yáng)市昌譽(yù)密封科技股份有限公司為代表的國(guó)內(nèi)規(guī)模企業(yè)和國(guó)內(nèi)一般規(guī)模企業(yè)三類。其中，外資控股或外商獨(dú)資生產(chǎn)企業(yè)，例如德國(guó)科德寶、日本NOK株式會(huì)社及兩家公司在華出資成立的恩福（中國(guó)）、日本內(nèi)山工業(yè)以及瑞典斯凱孚及其在中國(guó)成立的斯凱孚（中國(guó)）有限公司等，經(jīng)歷長(zhǎng)期的行業(yè)實(shí)踐和技術(shù)積累，在汽車工業(yè)的高端產(chǎn)品領(lǐng)域里，有較強(qiáng)的市場(chǎng)地位。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車橡膠零部件規(guī)模企業(yè)例如中鼎股份、盛幫股份、朗博科技、昌譽(yù)股份等，伴隨著國(guó)產(chǎn)整車及汽車零部件企業(yè)的發(fā)展而壯大，占據(jù)穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。
與外資控股或外商獨(dú)資生產(chǎn)企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)汽車橡膠零部件企業(yè)在工藝技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備、原料配方水平等方面已接近國(guó)際先進(jìn)水平；在同步開發(fā)、服務(wù)響應(yīng)、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格及適應(yīng)本土化市場(chǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)汽車橡膠零部件企業(yè)已獲得部分國(guó)內(nèi)外知名零部件企業(yè)及整車廠商的認(rèn)可并進(jìn)入其供應(yīng)商體系，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也從傳統(tǒng)批量化產(chǎn)品向定制化、高端化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，近年來(lái)隨著世界范圍內(nèi)對(duì)于新能源汽車的大力推廣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，與之配套的新能源汽車電氣連接組件行業(yè)目前也處于快速發(fā)展中。其中，外資控股或外商獨(dú)資生產(chǎn)企業(yè)，例如美國(guó)泰科、日本矢崎、美國(guó)安波福等公司，基于在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和大量的客戶資源，在新能源汽車電氣連接組件市場(chǎng)中，具備了一定的市場(chǎng)地位。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電氣連接組件規(guī)模企業(yè)例如中鼎股份、凱中精密、蘇奧傳感、徠木股份等，伴隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展的腳步，在行業(yè)內(nèi)也同步快速進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品種類拓展。新能源汽車高壓連接組件作為伴隨新能源汽車而生的業(yè)務(wù)，技術(shù)迭代較快，同時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展遠(yuǎn)超國(guó)外。與外資控股或外商獨(dú)資生產(chǎn)企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)規(guī)模企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備等方面處于國(guó)際先進(jìn)水平；在同步開發(fā)、服務(wù)響應(yīng)、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格及適應(yīng)本土化市場(chǎng)等領(lǐng)域已具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)汽車新能源汽車電氣連接零部件企業(yè)已獲得部分國(guó)際整車廠的認(rèn)可并進(jìn)入其供應(yīng)商體系，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也從傳統(tǒng)批量化產(chǎn)品向定制化、高端化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
汽車橡膠零部件同行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)比分析
? ? ?
?
?
?