全球電控制動系統市場規模到2025年將達到640億元左右-中金企信發布
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報告發布方：中金企信國際咨詢《2024-2030年電控制動系統市場競爭力分析及投資戰略預測研發報告-中金企信發布》
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（1）電控制動系統行業發展概況
汽車制動系統可分為行車制動、駐車制動系統兩大類，行車制動系統的主要作用是令行駛中的汽車降低速度甚至停車，駐車制動系統則用于確保已停駛的汽車駐留原地不動。目前，行車電子制動系統主要包括ABS和ESC，駐車電子制動系統主要包括EPB。
隨著汽車制動技術的發展，具備防止車輪抱死、側滑等功能的安全系統誕生。汽車安全系統有防抱死系統（ABS）、牽引力控制系統（TCS）、電子制動力分配系統（EBD）等，其中最重要的是ABS和TCS系統。ABS系統的主要作用是：汽車在濕滑等摩擦力小的路面制動時，由于摩擦力小，可能出現滑動，導致轉向失靈、甩尾、跑偏等問題，ABS通過監控各個車輪的轉速，如果車速與轉速不匹配，ABS系統微調制動力，防止車輪抱死。TCS系統的主要作用是：通過對目標發動機扭矩控制和對驅動輪的非對稱目標制動扭矩控制實現電子差速器功能，從而防止車輛在雪地等濕滑路面行駛時驅動輪空轉動，車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾，使車輛平穩起步和加速，并提高車輛的復雜路面的通過性能。
20世紀80年代開始，ABS以及在ABS基礎上迭代升級的ESC，相繼成為美國、歐盟等汽車市場新車標配，并不斷向澳大利亞、韓國、日本、中國等其他市場滲透。電子穩定控制系統（ESC）集成了ABS和TCS系統，能夠確保車輛行駛的側向穩定性。ESC在融合ABS和TCS功能基礎上，增加了車輛轉向行駛時橫擺率傳感器和方向盤轉角傳感器，通過ECU控制車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。
（2）行業發展歷程
在商用車電控制動系統領域，我國商用車產業起步早、發展時間較長，是我國在汽車工業最早進行重點布局并實現突破的細分產品領域。2023年度，國內自主品牌前十大商用車企業銷量已占我國商用車市場份額的78.05%。我國商用車自主品牌的蓬勃發展為國內電控制動系統企業提供了良好的發展機遇，內資企業憑借著過硬的技術實力、穩定優良的產品質量、較高的性價比等優勢成功進入國內知名商用車整車廠商供應鏈，并形成穩定的配套供應關系，銷量持續增加。但在乘用車電控制動系統領域，目前仍以跨國企業為主導，內資企業尚難以躋身國際知名汽車整車廠供應鏈。未來，隨著國內企業研發投入的增加、技術實力的不斷增強，國際企業的技術壟斷格局有望被打破，結合國內企業本土競爭、低成本、貼近客戶等優勢，或將進一步加速實現國產化。
ABS和ESC目前已成為較為成熟的強制安裝法規產品，市場空間與下游汽車的產銷量密切相關。隨著宏觀經濟的持續增長以及居民消費水平的提升，汽車消費成為我國居民消費主力之一，也是國家產業政策重點支持的領域，我國巨大的汽車存量市場、新能源汽車的快速發展及汽車出口的持續增加，為上游ABS、ESC等電控制動企業的發展帶來廣闊的市場空間。
EPB是繼ABS、ESC等之后新興的電子制動技術。EPB具有節省空間、響應快、智能化、安全系數高等優勢，正在逐漸取代傳統的機械式制動，成為駐車制動系統電子化升級的重要方向。EPB由電子按鈕手動操作，并兼備自動控制功能。相較傳統機械式駐車系統，電子駐車制動系統（EPB）的優勢在于：①取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型設計提供了更大的發揮空間；②停車制動由一個按鍵替代了駕駛員用力拉提手柄動作，簡單省力；③隨著技術發展，在靜態駐車基礎上，還新增了自動駐車（AUTOHOLD）等輔助功能；④車輛行駛過程中，如遇緊急情況，可與電控制動系統協同作用，如若行車制動失效，可實現應急制動功能，從而提升行車安全性。
（3）市場規模發展趨勢
海外巨頭在汽車制動領域起步較早，當前在EPB行業內仍占據主導地位。根據中金企信數據，全球市場來看，2020年采埃孚、大陸、日信工業、布雷博和日立汽車壟斷了全球80%的市場份額。根據中金企信數據，在國內市場外資仍占據主導地位，2021年中國乘用車EPB市場，采埃孚、大陸及愛德克斯占比合計達67%，配套客戶主要包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產等合資車廠。相比于行車制動技術，普通電控駐車制動技術不涉及動態控制，技術難度相對較低，故而EPB產品的國產化進程相對較快。近年來，國內自主品牌憑借本土化高性價比、快速響應等方面的優勢占據了一定的市場份額。根據《2021-2025年電子駐車制動系統（EPB）行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，2020-2025年全球電控制動系統市場將以4.6%左右的增速增長，到2025年市場規模將達到640億元左右。國內整車EPB匹配率呈上升趨勢，應用潛力巨大。