2025-2031年中國軍用航空裝備制造行業市場環境分析及市場前景評估報告-中金企信發布
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報告發布方：中金企信國際咨詢
根據中金企信國際咨詢發布的2023年中國軍用航空裝備制造行業市場規模為 億元，產值 億元，同比增長 %，預測到2030年中國軍用航空裝備制造行業市場規模為 億元同比增長 %。軍用航空裝備制造行業進口量呈現增長態勢，2023年中國軍用航空裝備制造行業進口量 ，行業出口量 ，同比增長 %。2023年中國軍用航空裝備制造行業需求量為 ，預測到2030年中國軍用航空裝備制造行業需求量達到 ，同比增長 %。
1）中金企信國際咨詢（全稱：中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司）為國家統計局涉外調查許可單位&AAA企業信用認證機構，致力于“為企業戰略決策提供行業市場占有率認證&證明、產品認證&證明、國產化率（認證&報告）、項目可行性&商業計劃書專業解決方案”的專業咨詢顧問機構。
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航空機械業務中主要代表性產品為航空減速控制器以及航空阻尼器，相關產品最終所列裝的武器裝備為我國最新一代戰斗機。由于軍工行業的特性，整個行業的最終客戶為軍方，軍方對于相關武器裝備的需求規劃，決定了相關產品的未來需求量以及產量，且相關產品與最終列裝武器裝備產量關聯度較高。因此，航空機械相關業務的發展良好與否取決于我國軍用航空器尤其是戰斗機行業的發展是否良好。
（1）軍用航空裝備制造業基本情況
戰斗機在中國軍用航空裝備領域占據重要地位。戰斗機是用于奪取制空權的核心武器裝備。戰斗機是用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器、奪取制空權的軍用飛機，一直是最受重視、發展最快的機種。回顧航空發展史，最先進的航空技術一般都首先用于戰斗機，可以說戰斗機的技術代表著航空科技發展的前沿，一定程度上反映了一國航空的實力和軍用航空工業的發展水平。
戰斗機在一戰中萌芽，依靠活塞發動機驅動；二戰末期，渦輪噴氣發動機的出現催生了噴氣式戰斗機。隨后噴氣式戰斗機呈螺旋上升式發展，體現了作戰思想和武器裝備發展的相互牽引，至今已發展至第四代。目前最先進的第四代戰機在“先敵發現、先敵開火、先敵摧毀”的空戰理念指引下，開始強調隱身性、超音速巡航、超機動性敏捷性、戰場態勢感知能力的“4S能力”，作戰方式也轉變為超視距攻擊、系統作戰為主。
同時，中國目前戰斗機產業與國際最頂尖航空力量相比，三四代先進戰機的占比偏低。我國周邊未來可能面臨來自多方的壓力，中國國防需要更有力的裝備保障。而根據中金企信數據，根據報告，截至2022年底，美服役戰斗機均為較為領先的三代機和四代機，占比分別為76%和24%，而我國現役四代機僅有19架（占比2%），考慮已交付戰機占比仍然較小，新一代戰機需求迫切且確定，尤其十四五期間放量可期。
（2）戰斗機裝備制造業發展前景
中國戰斗機的發展現狀為總量大、代次差、功能欠缺。根據中金企信數據，截至2022年底，中國戰斗機總量達到1,052架，位居全球第二位，但與第一位仍有較大差距，第一位戰機總量為中國的1.5倍。我國現役戰斗機中二代戰機占比46%，第一位已全部列裝了三代機和四代機，對我國存在代際優勢，同時中國戰斗機序列中可對地對海攻擊的多功能戰斗機、航母艦載機等機型占比相對較低。需求端與戰略端共同推動戰斗機裝備制造業高速發展。
需求端：存量機型升級換代即我國當前較為落后的二代戰機批量退役，被替換為三代戰機或四代戰機。根據中金企信數據，截至2022年底，我國第二代戰機殲-7和殲-8共483架，占我國戰斗機總數的比例超過40%。從歷史規律來看，某一型號戰斗機的批量退役，會伴隨著另一個型號戰斗機列裝數量的增加。例如2010年海軍裝備的殲-8開始退役，同年海軍裝備的殲-10數量開始增長。未來十年，如果二代戰機批量退役，空缺被第三代或第四代戰斗機替換，將催生巨大換裝空間。近年空軍重大演習亦釋放二代戰機可能退役的信號。2017年空軍“金頭盔”對抗訓練中，沒有出現第二代戰斗機殲-7和殲-8，參與對抗訓練的全部為第三代戰斗機；2017年空軍“紅箭”對抗演習中，同樣沒有二代戰斗機參與。2017年的兩次空軍重大演習中均沒有出現二代戰斗機的身影，一定程度上可以看作二代戰斗機即將退役的信號。我國空軍已經實現了從二代機向三代機轉型，正在形成以三代機為主體、四代機為骨干的裝備體系結構。同時，從客觀上來看，目前二代戰斗機的裝備使用年限也已臨近。殲-6作為中國歷史上唯一一個完全退役的戰斗機型號，在2009年之前開始逐步退役，2010完全退役，從停產到完全退役大概經歷了27年時間。殲-7、殲-8在上世紀70-80年代大量交付，最新一批也服役10年左右。考慮到美國已沒有服役狀態的第二代機，中國二代機更新換代需求迫切，若按照裝備年限20年來測算，未來十年殲-7和殲-8將全部退役。
戰略端：空軍戰略轉變指明戰斗機發展方向、推動戰斗機列裝的需求。過去，中國的空軍戰略強調“國土防空”，《2002年中國的國防》白皮書中指出解放軍空軍的主要任務是組織國土防空。但是在《2006年中國的國防》白皮書中指出空軍加快由“國土防空型”向“攻防兼備型”轉變。此后多版的國防白皮書中，均給出了“攻防兼備”的空軍戰略。戰斗機作為執行空軍戰略、貫徹戰術部署的重要武器裝備，將按照“攻防兼備”的戰略方向發展。“攻防兼備”戰略的“攻”要依靠可對地攻擊的多用途戰斗機和艦載機，摧毀敵軍地面或海面的有生力量。中國過去空軍戰略以“國土防空”為主，可對地攻擊的多用途戰斗機和艦載機占比與美國相比較低，未來可對地攻擊多用途戰斗機和艦載機存在補短板的增量空間。2018年2月中國空軍發布宣傳片《殲-16飛來了，殲-20的好搭檔！》，并給出官方解讀稱，殲-16為國產新型多用途戰斗機，與殲-20等戰斗機搭檔使用，殲-20憑借空戰奪取制空權，殲-16憑借對地攻擊能力清理戰場，進一步增強空軍進攻和防空作戰能力。同時，外部局勢的壓力不容忽視，在日漸增長的保衛我國領土主權完整性的需求下，外部局勢的壓力凸顯了中國發展高性能多機型戰斗機的必要性。
（3）行業技術水平及技術特點
軍用航空配套領域主要分為國產飛機配套及引進飛機配套兩方面。軍用國產飛機配套領域，主要由中航工業集團主導，中航工業在我國飛機市場具有主導地位并受國家政策的支持。中航工業集團是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，于2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團重組整合而成立。目前，中航工業業務以飛機、直升機為龍頭，航空發動機、機載系統和航空武器配套齊全，技術基礎較完備，具有較強實力。
從我國飛機產業鏈條來看，軍方或民用飛機使用單位是飛機主機的終端用戶，中航工業旗下的各主機廠商為軍用飛機的總裝廠商。其他機載設備供應商主要為軍機部件的配套商，在業務上可以分為一級配套、二級配套、三級配套等。鑒于中航工業在我國軍用航空市場具有主導地位，飛機產業鏈其他各環節配套業務的參與者大多與中航工業及其下屬單位開展業務合作，共同參與飛機的制造，造成目前我國軍用飛機機載設備領域各企業競爭與合作共存的格局。
①設計技術要求高
為了滿足更高的總體指標要求，就必須相應提高對各部件的指標要求，這對各部件的設計能力提出了更高的要求。在實際的制造過程中，為提升整體航空器的性能，航空裝備在設計階段就要綜合考慮全生命周期的因素來進行工藝材料等條件限制下的最極致的性能。
②試驗測試技術要求高
根據國內外成熟發動機的研制經驗，從零組件、部件再到核心機、整機，一般一型發動機研制需要開展10萬小時的零部件試驗，4萬小時的附件試驗和1萬小時的整機試驗。為滿足測試要求，現代航空裝備對測試設施能力要求越來越高，種類越來越細，并應用了各種先進的試驗測試技術，如遙測技術等。
③可靠性要求高
航空器是國民經濟和軍事中應用廣泛的主要動力機械之一。其可靠性是指航空器在規定的使用條件下，在規定的時間間隔內，完成規定功能的能力。航空器可靠性是航空器的重要質量指標，它不僅是產品設計者、制造者所應考慮的問題，也是使用者最為關切的事情。可靠性對航空器運行的經濟性和安全性具有頭等重要意義。
④工藝技術要求高
在進行機械加工的過程中，按照技術標準和正確的參數對于零件進行大小、尺寸、位置、形狀的改變就是我們常說的機械加工工藝。機械加工工藝是產品在生產過程中的重要組成部分，而且還會直接影響到整個生產過程甚至是產品的質量。航空裝備由于其工作環境惡劣，工作載荷高，對其相關零件的加工的工藝技術提出了更高的要求。
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第1章?軍用航空裝備制造行業相關概述
1.1 軍用航空裝備制造行業定義及特征
1.1.1 軍用航空裝備制造行業定義
1.1.2 行業特征分析
1.2 軍用航空裝備制造行業商業模式分析
1.3 軍用航空裝備制造行業主要風險因素分析
1.3.1 經營風險分析
1.3.2 管理風險分析
1.3.3 法律風險分析
1.4 軍用航空裝備制造行業政策環境分析
1.4.1 行業管理體制
1.4.2 行業相關標準
1.4.3 行業相關發展政策
1.5 軍用航空裝備制造行業壁壘分析
1.5.1 人才壁壘
1.5.2 經營壁壘
1.5.3 品牌壁壘
第2章 軍用航空裝備制造行業市場環境分析
2.1 行業政策環境分析
2.1.1 行業相關政策動向
2.1.2 軍用航空裝備制造行業發展規劃
2.2 行業經濟環境分析
2.2.1 國家宏觀經濟環境分析
2.2.2 行業宏觀經濟環境分析
2.3 行業社會需求環境分析
2.3.1 行業需求特征分析
2.3.2 行業需求趨勢分析
2.4 行業產品技術環境分析
2.4.1 行業技術水平發展現狀
2.4.2 行業技術水平發展趨勢
第3章?全球軍用航空裝備制造行業運行分析
3.1 全球軍用航空裝備制造行業運行回顧
3.2全球軍用航空裝備制造行業發展動態
3.3 軍用航空裝備制造行業區域競爭格局
3.4 重點區域市場現狀及前景評估
3.4.1 北美市場
3.4.2 歐盟市場
3.4.3 亞太市場
3.5?2025-2031年全球軍用航空裝備制造行業發展趨勢預測
第4章?2024年中國軍用航空裝備制造行業經營情況分析
4.1 軍用航空裝備制造行業發展概況分析
4.1.1 行業發展歷程回顧
4.1.2 行業發展特點分析
4.2 軍用航空裝備制造行業供給態勢分析
4.2.1 軍用航空裝備制造行業企業數量分析
4.2.2 軍用航空裝備制造行業企業所有制結構分析
4.2.3 軍用航空裝備制造行業企業注冊資本情況
4.2.4 軍用航空裝備制造行業企業區域分布情況
4.3 軍用航空裝備制造行業消費態勢分析
4.3.1 中國軍用航空裝備制造行業消費情況
4.3.2 中國軍用航空裝備制造行業消費區域分布
4.4 軍用航空裝備制造行業消費價格水平分析
第5章?中國軍用航空裝備制造行業競爭格局分析
5.1 軍用航空裝備制造行業競爭格局
5.1.1 行業品牌競爭格局
5.1.2 區域集中度分析
5.2 軍用航空裝備制造行業五力競爭分析
5.2.1 現有企業間競爭
5.2.2 潛在進入者分析
5.2.3 替代品威脅分析
5.2.4 供應商議價能力
5.2.5 客戶議價能力
5.3 軍用航空裝備制造行業SWOT分析
5.3.1 優勢分析
5.3.2 劣勢分析
5.3.3 機會分析
5.3.4 威脅分析
5.4 軍用航空裝備制造行業競爭力提升策略
5.4.1 軍用航空裝備制造行業競爭概況
5.4.2 中國軍用航空裝備制造行業競爭力分析
5.4.3 軍用航空裝備制造市場競爭策略分析
第6章?中國軍用航空裝備制造行業上游產業剖析
6.1 上游產業發展現狀
6.1.2 上游產業發展趨勢
6.1.3 上游產業對軍用航空裝備制造行業影響分析
第7章?中國軍用航空裝備制造行業下游市場剖析
7.1 下游領域發展概況
7.2 下游領域發展趨勢
7.3 下游市場對軍用航空裝備制造行業影響分析
第8章?2019-2031年軍用航空裝備制造行業各區域市場概況及前景預測
8.1 華北地區軍用航空裝備制造行業分析
8.1.1 區位條件簡介及經濟運行情況分析
8.1.2 2019-2024年華北地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.1.3 2025-2031年華北地區軍用航空裝備制造行業規模預測
8.2 東北地區軍用航空裝備制造行業分析
8.2.1 區域經濟環境分析
8.2.2 2019-2024年東北地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.2.3 2025-2031年東北地區軍用航空裝備制造行業規模預測
8.3 華東地區軍用航空裝備制造行業分析
8.3.1 區域經濟環境分析
8.3.2 2019-2024年華東地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.3.3 2025-2031年華東地區軍用航空裝備制造行業規模預測
8.4 華中地區軍用航空裝備制造行業分析
8.4.1 區域經濟環境分析
8.4.2 2019-2024年華中地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.4.3 2025-2031年華中地區軍用航空裝備制造行業規模預測
8.5 華南地區軍用航空裝備制造行業分析
8.5.1 區域經濟環境分析
8.5.2 2019-2024年華南地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.5.3 2025-2031年華南地區軍用航空裝備制造行業規模預測
8.6 西南地區軍用航空裝備制造行業分析
8.6.1 區域經濟環境分析
8.6.2 2019-2024年西南地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.6.3 2025-2031年西南地區軍用航空裝備制造行業規模預測
8.7 西北地區軍用航空裝備制造行業分析
8.7.1 區域經濟環境分析
8.7.2 2019-2024年西北地區軍用航空裝備制造行業規模分析
8.7.3 2025-2031年西北地區軍用航空裝備制造行業規模預測
第9章?2024年中國軍用航空裝備制造行業重點企業經營情況分析
9.1 公司1
9.1.1 企業簡介
9.1.2 企業經營狀況
9.1.3 企業競爭力分析
9.1.4 產品/服務特色
9.2 公司2
9.2.1 企業簡介
9.2.2 企業經營狀況
9.2.3 企業競爭力分析
9.2.4 產品/服務特色
9.3 公司3
9.3.1 企業簡介
9.3.2 企業經營狀況
9.3.3 企業競爭力分析
9.3.4 產品/服務特色
9.4 公司4
9.4.1 企業簡介
9.4.2 企業經營狀況
9.4.3 企業競爭力分析
9.4.4 產品/服務特色
9.5 公司5
9.5.1 企業簡介
9.5.2 企業經營狀況
9.5.3 企業競爭力分析
9.5.4 產品/服務特色
第10章?2025-2031年中國軍用航空裝備制造行業發展前景預測
10.1 2025-2031年中國軍用航空裝備制造行業發展趨勢預測
10.1.1 2025-2031年軍用航空裝備制造行業市場風險預測
10.1.2 2025-2031年軍用航空裝備制造行業政策風險預測
10.1.3 2025-2031年軍用航空裝備制造行業經營風險預測
10.1.4 2025-2031年軍用航空裝備制造行業技術風險預測
10.1.5 2025-2031年軍用航空裝備制造行業競爭風險預測
10.1.6?2025-2031年軍用航空裝備制造行業其他風險預測
10.2 2025-2031年中國軍用航空裝備制造行業發展趨勢預測
10.2.1?軍用航空裝備制造行業發展驅動因素分析
10.2.2 軍用航空裝備制造行業發展制約因素分析
10.3 2025-2031年軍用航空裝備制造行業需求前景預測
10.4 軍用航空裝備制造行業研究結論及共研建議
10.4.1 軍用航空裝備制造行業研究結論
10.4.2行業發展策略建議
10.4.3行業投資方向建議
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