鋰電銅箔行業現狀、產業鏈及市場競爭格局分析
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報告發布方：中金企信國際咨詢《全球及中國鋰電銅箔市場競爭戰略研究及投資前景可行性評估預測報告（2024版）》
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鋰電銅箔行業概述：根據鋰電池的工作原理和結構設計，負極材料需涂覆于集流體上，并經干燥、輥壓、分切等工序，制備得到鋰電池負極片。導電集流體應與活性物質充分接觸，且內阻應盡可能小，從而提升鋰電池性能。鋰電銅箔由于具有良好的導電性、質地較軟、制造技術較成熟等特點，因而成為鋰電池負極集流體的首選。鋰電銅箔在鋰電池中既充當負極活性物質的載體，又充當負極電子流的收集與傳輸體，是一款重要的鋰電輔材。
電解銅箔的品質及外觀質量等對鋰電池負極制作工藝和鋰電池的電化學性能有著很大的影響，隨著近些年鋰電池技術的快速提升，鋰電池用集流體也在向著高密度、低輪廓、超輕薄化、高抗拉強度、高延伸率等方向發展，這對鋰電池的能量密度、安全性、壽命等方面產生關鍵影響。其中，厚度、厚度均勻性、表面粗糙度、抗拉強度、延伸率等是考察銅箔物理品質的重要指標；抗氧化性、耐腐蝕性、耐熱性等是考察銅箔化學品質的重要指標。
1）產業鏈分析：鋰電銅箔處于鋰電池產業鏈的上游，與正極材料、負極材料、隔膜、電解液以及其他材料一起組成鋰電池的電芯，再將電芯、BMS（電池管理系統）與配件經 Pack封裝后組成完整鋰電池包，應用于新能源汽車、3C數碼產品、儲能系統、電動自行車等下游領域。而鋰電銅箔的主要原材料為陰極銅，上游為銅礦開采與冶煉行業。
圖：鋰電銅箔在鋰電池產業鏈中的位置
鋰電銅箔下游參與者主要是鋰電池生產企業，如寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創新航、ATL 等。鋰電池主要可分為新能源汽車動力電池、3C 數碼電池、儲能電池和近年來興起的輕型車領域小動力電池。2016 年以來，中國新能源汽車行業在政策大力支持下發展迅速，車用動力電池的需求增長顯著，鋰電池市場需求增量從由消費電子市場主導逐漸轉變為由新能源汽車市場主導。
2）市場競爭格局：根據中金企信統計數據，2022 年度全球動力電池裝車量達 517.9GWh，同比增長 71.8%；其中，TOP10 企業的全球動力電池裝車量高達 473.2GWh，占比 91.37%，前五名分別為寧德時代、LG 化學、比亞迪、松下、SKI。
圖：2022 年度全球動力電池裝車量前十名（GWh）
數據整理：中金企信國際咨詢
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