品牌實力認證：全球及我國新能源汽車及充電樁行業規模分析及上下游產業鏈研究-中金企信發布

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報告發布方：中金企信國際咨詢《單項冠軍市場占有率-新能源汽車市場占有率認證報告（2024版）-中金企信發布》

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①全球新能源汽車及充電樁行業規模

A、新能源汽車

據中金企信數據統計，自2016年以來，全球新能源汽車銷量保持波動增長態勢，從2016年的69.89萬輛增長至2022年的1,051.20萬輛，年均復合增長率達57.11%。2019年，受單邊主義和保護主義抬頭、全球貿易摩擦頻發影響，全球宏觀經濟表現疲軟，在此背景下，全球新能源汽車銷量增長率僅為8.02%；2020年，受全球宏觀經濟波動影響，全球供應鏈受到一定沖擊，但隨著各國新能源汽車產業政策的出臺與落地，全球新能源汽車銷量達到289.00萬輛，逆勢增長44.33%；2021年，全球宏觀經濟表現有所恢復，各大車企紛紛擴大在新能源汽車領域的布局，終端消費者對新能源汽車的接受程度也不斷提高，全球新能源汽車銷量實現爆發式增長，銷量高達638.86萬輛，增幅達到121.06%；2022年，全球新能源汽車銷量繼續快速增長，銷量達到1,051.20萬輛，首次突破一千萬輛，增幅達到64.54%。根據國際能源署（IEA）在2021年5月發布的《NetZeroby2050》報告中預測，到2030年，全球新能源汽車銷量將達到5,600萬輛；根據其2023年4月發布的《GlobalEVOutlook2023》報告中基于全球各國既定政策目標進行預測，到2030年，全球新能源汽車保有量將達到2.44億輛。

B、充電樁

隨著全球新能源汽車市場的快速發展，銷量迅速增長，新能源汽車的補能需求也不斷擴大。完善充電基礎設施有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，支持擴大新能源汽車消費。目前，公共充電樁是新能源汽車的主流補能設備之一，在全球下游市場需求迅速增長以及各國政策扶持的雙輪驅動下，全球公共充電樁保有量呈現持續增長態勢。根據國際能源署（IEA）的數據顯示，2016年至2022年，全球公共充電樁建設規模持續上升，公共快充充電樁數量由2016年末的7.20萬臺增長至2022年末的89.63萬臺，年均復合增長率達52.24%；公共慢充充電樁數量由2016年末的23.69萬臺增長至2022年末的178.28萬臺，年均復合增長率達39.99%。公共充電樁數量的增長為新能源汽車提供了更好的續航保障，同時也促進無法獲得私人充電樁的消費者購買新能源汽車。國際能源署（IEA）發布的《GlobalEVOutlook2023》報告中基于既定政策進行了預測，預計到2025年，全球公共充電樁數量將達到670.00萬臺，其中公共快充充電樁數量達240.00萬臺，公共慢充充電樁數量達430.00萬臺；預計到2030年，全球公共充電樁數量將達到1,270.00萬臺，其中公共快充充電樁數量達480.00萬臺，公共慢充充電樁數量達790.00萬臺。

②中國大陸新能源汽車及充電樁、換電站行業規模

A、新能源汽車

基于對能源安全和環境保護的考慮，同時為推動我國從汽車大國邁向汽車強國，實現汽車產業的戰略轉型和升級，我國政府積極推動新能源汽車產業的發展。在產業政策扶持下，中國大陸新能源汽車年度銷量、保有量保持持續增長態勢，年度銷量從2016年的30.17萬輛增加至2022年的654.78萬輛，年均復合增長率達67.01%；保有量從2016年末的91萬輛增加至2022年末的1,310萬輛，年均復合增長率達55.97%。2020年，受宏觀經濟波動影響，新能源汽車企業的生產與銷售均受到較大沖擊，新能源汽車銷量、保有量增速有所放緩；2021年，宏觀經濟表現有所恢復，新能源汽車銷量、保有量恢復高速增長；2022年，俄烏戰爭爆發、國際油價飆升助推包括我國在內的全球新能源汽車市場保持迅猛發展。根據2020年10月國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》中提出的發展愿景，2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右；2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

B、充電樁

我國充電樁行業萌芽于21世紀初，并在2011年至2014年得到初步發展，此時參與者以國家電網、南方電網等國企為主，且服務對象多為公共汽車或政府內部用車，市場規模較小；2014年11月，財政部、科技部、工信息、發改委聯合出臺了《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》，將新能源汽車推廣數量與中央政府對地方政府的充電設施補貼掛鉤，各地方政府也紛紛出臺相應政策，將補貼政策落實至充電設施建設者。在政策的推動下，萬幫數字、特銳德等民營資本紛紛加入充電樁建設和運營市場；2015年，發改委、工信部等部門出臺的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》中提出，到2020年車樁比達到1：1的發展目標。在新能源汽車銷量、保有量持續增加以及國家政策扶持的背景下，我國充電基礎設施建設進入高速發展階段。